Norvège prise 2

Donc voilà, mes muscles négligé ont été mis à rude épreuve. Mais j'ai survécu! En fait j'ai eu un magnifique voyage mais parfois très exigent. On a fait 82 km de ski de fond. Pour ma part, les derniers km ont été complétés à pied comme vous allez voir...

Avant de commencer le récit de mon périple, juste mentionner que vous pouvez télécharger l'intégral de mes photos de mon ordi par ftp à ftp://83.233.154.2, fichier Norge2006.zip. On peut aussi retrouvé d'autres belles photos que Raoul a prises sur son blog à http://raoulquivoyagebeaucoup.blogspot.com/.

Le voyage a donc commencé lundi le 20, quand moi, Raoul et Florian sommes partis dans notre super camionnette VW en direction de Lübeck pour aller chercher le reste de l'équipage. Ensuite, on s'est diriger vers le Danemark pour se rendre jusqu'à la pointe nord à Hirtshals pour pendre le traversier pour Langesund en Norvège. Le trajet en auto s'est bien passé à part qu'un peu avant le Danemark, l'autoroute a été fermée temporairement à cause d'un animal qui pouvait vraisemblablement causer un accident. Heureusement, ç'a pas duré. Il faut aussi noter les joies des douanes intra union européennes qui sont presque inexistantes. Faut dire qui en avait pas plus en entrant en Norvège qui n'en fait pas partie...

À 2h du matin mardi, on partait de Hirtshals. La mer était très calme. Raoul a trouver le coin idéal où dormir sur le bateau, c'est-à-dire l'aire de jeux des enfants dont le plancher est en matelas.


Après une nuit de sommeil partiel, malgré le calme de la mer, on est arrivé à Langesund à environ 7h avec un merveilleux levé de soleil qui éclairait le petit village pittoresque.


Après plusieurs heures de route, on s'est retrouvé à Geilo pour aller chercher les clefs des huttes où on allait coucher durant les jours suivants. En fait, comment ça fonctionnait, cé qu'on faisait du ski dans un immense parc national, Hardangervidda Nasjonalpark, qui est en fait un grand plateau de montagne de 1000m d'altitude en moyenne je dirais et où il y a des huttes ou petites maisons pour abriter les skieurs durant la nuit. Il faut les clefs parce que ya personne pour s'occuper de l'hébergement dans ces huttes-là, cé trop éloigné. En réalité, je crois que y'en avait aucune de barré en fin de compte. On devait aussi payer par nous même dans chaque huttes un petit montant. Cé toujours le fun quand tu es le seul de la gang qui a le droit au tarif jeunesse... hehe.

En s'est ensuite rendu à la première hutte en auto pour commencer notre trajet vers 13h. On a pogné un peu de neige durant la journée mais ç'a été, avec la dernière journée, la seule fois qu'on en a eu.


Je dois dire que j'ai pas beaucoup apprécié la première journée de ski. J'ai trouvé ça beaucoup plus dur que prévu pis on était un peu dans le rush pour arriver à la seconde hutte, à laquelle on est arrivé assez tard, 20h, quand y'avait pu de soleil et qui commençait à faire quand même froid. Cé vrai qu'il a fait quand même -17C cette nuit-là. Y'avait aussi le fait que les autres allaient pas mal plus vite que ce que j'avais anticipé. Entk bref, ce soir-là, on est arrivé à la hutte pis j'étais déjà pas mal écoeuré de faire du ski, pis je me demandais si j'allais continuer le voyage. Finalement, j'ai quand même eu une bonne nuit de sommeil dans la hutte chauffé avec un poêle à bois, pis le lendemain je me sentait prêt à affronter la journée, qui a d'ailleurs très bien été malgré le fait qu'on faisait 23 km comparé à 18 la veille.



La 3e journée on a fait 16 km.


Beau paysage comme tout le long du voyage. À gauche c'est André puis à droit, Florian, des amis allemands de Raoul.


Un petit remontant pour la route... pour se rendre à la dernière hutte où on a passé 2 nuits, après avoir suivi une rivière sur plusieurs kilomètres.


Le 4e jour, on avait prévue faire une randonnée allée-retour mais Raoul était pas en forme et je suis donc resté pour le soigné. :D Y fallait aussi que je règle mon problème d'adhérence de ski, parce que quand t'as pas d'écaille, cé beaucoup plus dur de faire du ski de fond plus alpin disons... Heureusement, André était pas mal spécialiste là-dedans, et on a mis une espèce de colle dégueux pis ça allait mieux pour monter les côtes.

Le dernier jour de ski, c'était prévu de faire 28 km pour revenir à la première hutte où se trouvait l'auto mais cé une distance considérable. 4 des 6 personnes du groupe, dont moi, avons pris un chemin plus cours, qui menait à un village d'où on pensait se trouver un lift quelconque pour se rendre à l'auto.


Y ventait aussi vraiment beaucoup cette journée-là et le trajet original prévoyait de se diriger contre le vent. Mais le trajet de rechange faisait en sorte qu'on avait le vent dans le dos. Ya des bouts qu'on avançait vraiment tout seul. Vraiment cool!


Un moment donné, cependant, ma bottine gauche m'a lâché. J'ai dû faire le restant du trajet dans mes bottines de marche que j'avais heureusement aportées. De toute façon, comme on peut voir dans les prochaines photos, la fin du trajet a consisté en de grosses montées...


... et de grosses descentes.


Pis à la fin y'avait 10 km même pu de neige pour skier...


Finalement, arrivé au petit village on s'est arrêté à un B&B tenu par une Hollandaise très sympatique où on a su que y'avait évidemment pas de bus en ce temps-ci de l'année pis que le taxi coûtait une fortune. On a donc attendu en prenant un caffé que les 2 autres skieurs finissent leur trajet pour venir nous chercher avec la camionnette. Ensuite, on était supposé coucher dans la première hutte mais on pouvait pas rentrer car y'avait trop de neige. On avait la possibilité de tenter une autre hutte mais après 5 jours sans eau courante, on a décidé d'aller dans un espèce de motel où on a effectué un genre de retour dans les annés 70...



Le lendemain, on est parti à 9h le matin. On voulait trouver une épicerie sur le chemin pour bouffer mais tout est fermé le dimanche en Norvège donc on est allé dans un resto et payé vraiment cher évidemment. La Norvège peut pas avoir que des avantages...

Finalement, on a pris le traversier à 18h pour revenir au Danemark. Fait concace : on pensait être arrivé 1h15 en avance pour le départ mais petit détail, ayant vécu pendant quelques jours séparés de la civilisation, on a manqué le changement d'heure. On était donc 15 min avant le départ! Ce qui expliquait pourquoi l'employé au check-in était pas content...

Pour terminé, j'ai quitté le groupe à Fredericia pour prendre le train à 3h15 pour Copenhague, puis Lund. Chu arrivé vers 7h à Lund donc ça faisait presque 24 heures de voyagement. Ouf... Mais ça valu la peine! :)

Prochain voyage : Göteborg la fin de semaine prochaine!